bf_109e | Entries tagged with мости і тунелі

З трепетом переглянув відео про передовий досвід спорудження пішохідного моста із легких металевих конструкцій.

Ех, люблю оцю тему з Керченським мостом. Якби її не було - треба було б її видумати.

Попереджували же - не варто ображати Обаму.
А ось і відеопідтвердження чергового "мостопаду".
Мостик впав за териконом, житловий сектор не зачепив. Мирні люди не постраждали.

( І серйозно )

При перегляді цього відео я зжував трішки поп-корну, який у мене відкладений спеціально з наліпкою "Міст через Керченську протоку".

І ще дивує оцей сексизм - "наши дєди построїлі БАМ"... А баби? БАБИ??? Чому ігнорують працю шпалоукладчиць, арматурщиць, крановщиць, провідниць поїздів, смєтчиць, ращщьотчіц?

Продовжуючи тему, підняту у "Гандонному", поділюсь своїми спогадами.

В ході курсу буровибухової справи вже після вивчення розрахунків вибухосумішей, деталей компоновки зарядів і т.д. ми перейшли до сугубо технічних речей - буріння шпурів, розмітка контурів, способи підриву.

- У меня в практике был курьёзный случай. - Говорив скрипучим голосом викладач, згадуючи події років десь шестидесятих. - Мы пробивались сквозь достаточно твёрдую скальную породу, но из-за обильных осадков выработка была сильно обводнённой. Поэтому для герметизации зарядов необходимо было что-то придумать, и решение нашлось достаточно быстро - аптечные резиновые изделия (гиготіння в аудиторії). На служебной машине я объездил окружающие населённые пункты и скупил в аптеках все доступные запасы напальчников, но их бы не хватило, да и по размеру не под все заряды они подходили, и я выгреб из аптек также и презервативы, благо, стоили они тогда две копейки штука. Но вы понимаете, девочки-аптекарши не понимали, зачем мне это нужно, и за мной в том районе прочно закрепилась слава сексуального извращенца, болеющего ужасными венерическими заболеваниями (регіт в аудиторії). Хорошо, что после завершения проходки я оттуда уехал.

Я не дуже сміявся над цією історією, бо і сам мав подібний досвід роком раніше. Проводячи масштабні роботи по контролю якості дорожньо-будівельних робіт, ми відбирали керни асфальтобетонного, цементобетонного дорожніх покриттів, а також вибурювали ці самі керни із низки старих мостів. Керни - це були такі собі вибурені з певного масиву циліндри, які необхідно було доставити до лабораторії із тією ж вологістю, яка була у них на момент відбору.

На мене, очевидно, як на наймолодшого в колективі, поклали почесну задачу закупити для цього дешевих презервативів. Я ходив по аптеках і скуповував ці індійські, малазійські та китайські протизаплідні гумки, страшно шаріючись під осоловілими поглядами фармацевток, шокованими реченнями типу "Дайте будь ласка сотню штук ось цих індійських презервативів".

Мій подальший бойовий шлях по дорогах і мостах був всіяний акуратними круглими дірками, пробуреними у асфальтах, а навколо дірок вітер шарудів порожніми упаковками з-під кондомів. Зате презервативи з того часу купувати я не соромлюся.

Тим часом триває масштабний і довгоочікуваний процес декомунізації України.

Найбільш ефектних та естетичних форм демонтаж/заміна радянських символів набуває у Київському метрополітені. Випускники Національної академії образотворчого мистецтва та архітектури разом із працівниками метрополітену змінюють декор станцій до невпізнаності.

( Lesen mehr )

Шах і мат, ватнічки!

Спочатку мірниє стороннікі фєдєралізациї такі "ко-ко-ко, мости являются хулой на Святого Владіміра, фашизм нє пройдьот!", і побільше вибухівки на ледве дихаючий збірний залізобетон - шмяк, і прогонову будову так красіво - хуяк! Це ж такий символізм, це реальне сопротівлєніє хунті і здравому смислу, це можна зазняти на відєо і залити на ютубчик, щоби всі бачили, що новоросські новоросси не ликом шиті, це серйозні рєбята.

І вроді би всі задоволені. Диванний антимайдан вправляється в остротах - то "укропское свиное шкварье беснуется,ни кто не хочет жить в их свинячьей ублюдочной стране полной мразей и дегенератов" напишуть, то "У хохлов так весело бомбит", то "поскачите пидоры биндеровские теперь-то вы без домбаса с голоду подохнете" видадуть, а то "У России самые лучшие инженеры в мире, они все востановлят когда нас примут в состав РФ". Але ідуть місяці, підступні бандерівці-скакуни без газу не замерзли, без домбасу з голоду не вмерли, Росія все не спішить розкривати свої гостинні обійми для об'єднаних народних республік Новороссії, а мости, виявляється, були не просто так збудовані, не для військ хунти нелегітимної, а для комунікації та логістики. Поступово приходить якесь таке слабке розуміння, що мости взагалі-то і самому бурятонаціональному новороссійському народу потрібні.

Але не скудіє земля новороссійська талантами, і озброєні сокирами, цвяхами, молотками і смєкалочкою понтонери молодих народних республік зводять титанічні конструкції на нагельних з"єднаннях, ажурними прогоновими будовами яких могли б пишатись і Журавський, і Стрєлєцький, і Передерій.

Можуть зауважити, що споруджений міст не відповідає вимогам ні ДБН В.2.3-14:2006 "Мости та труби. Правила проектування", ні ДБН В.2.3-22:2009 "Мости та труби. Основні вимоги проектування". Але це закиди фашистів і підарасів, оскільки, по-перше, Народні Республіки Новоросії проголосили незалежність, і якісь там писульки на австро-вернадському лінгвоконструкті під назвою "мова" годяться тільки для того, щоби підтирати новоросійські зади, а по-друге, хитромудрі жиди понасували туди якихось карлючок на івриті, таблиць і загадкових малюнків, шо не можна взяти той сраний ДБН, вибрати картінку і построїти, як нарісовано. Ну а що стосується відповідностям російським "Строительньім нормам и правилам", то і тут все просто: поки що народні республіки не прийняті в склад РФ, тому дія тамошніх нормативних документів на Новороссію не поширюється.

А спорудивши такого естетичного, раціонального моста, не гріх його і освятити, адже це додасть йому жорсткості, стійкості, міцності і забезпечить довговічність дерев"яних конструкцій. А там, дивись, цей унікальний досвід використають при будівництві довгожданого моста через Керченську протоку.

Я об"їздив за своє життя майже тисячу мостів. Я був на них зверху, був під ними і навіть побував всередині деяких із них. Папки з цими мостами, на яких я бував, займають у мене на вінчестері півтори сотні гігабайт.

( Але чомусь ні під одним мостом я не бачив отакого... )

Але, мабуть, достатньо наблизився до цього по статистичній імовірності...

У селі Чаква Володимирецького району, що на Рівненщині, військовослужбовці дорожньо-мостового підрозділу Головного управління оперативного забезпечення Збройних Сил України навели міст через річку Горинь, тим самим допомогли місцевому населенню безперешкодно потрапляти з одного берега на інший.