>>> А ведучий коток різко нагадує нам, що це рання "трійка" В-)
внутренняя маска, восьмикатковая ходовая с тремя рессорами на борт (передняя, если меня не подводят глаза, установлена слегка под углом), гидроамортизаторы ближе к оконечностям машины, на борту подвижная пулеметная сошка, вполне вероятно (опять виновато низкое качество фотки) бортовые воздухозаборники двигателя с вертикальной решеткой, командирская башенка уже не "барабан", а слегка заужена вверх...
в общем ставлю что это Ausführung D :-) на сколько мне известно, этого типа было построено только 30 машин интересно, кто из них и где нашел таки свою любовь :D
замечание совершенно справедливо :-) номер просматривается очень хорошо, я бы сказал что это 421 (по первой цифре других вариантов быть не может, а размеры "двойки" сопоставимы с "единичкой"), по размеру номера могу предположить, что он нанесен на ромбовидной съемной табличке никаких иных эмблем и обозначений, даже нац. пренадлежности, не наблюдается - напрашивается вывод что данный казус произошел на одних из предвоенных маневров, а из состава ли какого-то учебного центра или одной из шести панцердивизий, принявших участие в польской кампании, эта машина сказать уже не могу...
кстати, а где вы достали такой чудестный снимок? я пытался мучать гугл имагес, но он не признался :-)
Не В ,не С , а D ( у В по две рессоры одинаковой длинны , у С передняя и задняя короткие рессоры горизонтальные ,а у D передняя и задняя короткие рессоры располагались под углом . http://seryj221221.livejournal.com/26149.html
no subject
Date: 2009-06-27 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-06-27 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2009-06-27 09:15 pm (UTC)no subject
Date: 2009-06-27 10:11 pm (UTC):)))))))
Date: 2009-06-30 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2009-06-30 05:38 pm (UTC)III + I = IV
B-D
no subject
Date: 2009-07-06 08:25 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 04:45 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-14 01:02 pm (UTC)внутренняя маска, восьмикатковая ходовая с тремя рессорами на борт (передняя, если меня не подводят глаза, установлена слегка под углом), гидроамортизаторы ближе к оконечностям машины, на борту подвижная пулеметная сошка, вполне вероятно (опять виновато низкое качество фотки) бортовые воздухозаборники двигателя с вертикальной решеткой, командирская башенка уже не "барабан", а слегка заужена вверх...
в общем ставлю что это Ausführung D :-)
на сколько мне известно, этого типа было построено только 30 машин
интересно, кто из них и где нашел таки свою любовь :D
no subject
Date: 2009-07-14 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-15 07:05 pm (UTC)номер просматривается очень хорошо, я бы сказал что это 421 (по первой цифре других вариантов быть не может, а размеры "двойки" сопоставимы с "единичкой"), по размеру номера могу предположить, что он нанесен на ромбовидной съемной табличке
никаких иных эмблем и обозначений, даже нац. пренадлежности, не наблюдается
- напрашивается вывод что данный казус произошел на одних из предвоенных маневров, а из состава ли какого-то учебного центра или одной из шести панцердивизий, принявших участие в польской кампании, эта машина сказать уже не могу...
кстати, а где вы достали такой чудестный снимок? я пытался мучать гугл имагес, но он не признался :-)
no subject
Date: 2009-07-15 07:57 pm (UTC)Я вперто не пам"ятаю, де дістав... В-(
no subject
Date: 2009-07-16 06:48 am (UTC)заметано ;-)
>>> Я вперто не пам"ятаю, де дістав... В-(
жаль, попробую переворошить все наличные буржуйские публикации, но это займет туеву кучу времени
no subject
Date: 2009-07-16 07:45 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-15 08:00 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-15 09:17 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-18 09:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-03 12:45 pm (UTC)- не В, а С
no subject
Date: 2012-02-03 01:28 pm (UTC)В-)
В-D
В-/
no subject
Date: 2013-03-27 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-27 11:09 am (UTC)